7月14日，苏州科达发布2025年H1业绩预告称，预计2025年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为-24,000万元至-18,000万元，上年同期为-25,893.74万元。预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-24,200万元至 ...

日本汽车供应商马瑞利控股公司（Marelli Holdings）陷入破产境地，这是该公司三年来的第二次破产，表明其继续依赖日产汽车的风险。 马瑞利的前身是康奈可集团（Calsonic Kansei），它是日产旗下企业集团中最大的零部件供应商，在日本被称为“keiretsu”。

7月14日，中鼎股份发布公告称，公司当日审议通过了《关于部分募集资金投资项目延期的议案》，决定对“汽车底盘部件生产项目”的预定可使用状态日期进行调整，从2025年4月30日延期至2027年12月31日。

7月14日，英飞拓发布2025年H1业绩预告称，上半年预计归属于上市公司股东的净亏损为750万元–1,100万元，比上年同期减亏84.18%-89.21%；预计扣除非经常性损益后的净亏损为2,250万元–2,800万元，比上年同期减亏59.78%-67.68%；预计基本每股亏损0.0063元–0.0092元。