日产汽车核心整车工厂——追浜工厂（Oppama ...

新管理层的决策效率令人瞩目。从公布追浜工厂调整到启动全球产能优化，再到完成 8600 亿日元债券发行，短短半年内密集落地三大关键举措，这种执行力在日产近年历史上实属罕见。正如日产汽车公司总裁兼首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）所言：“作为新一届管理团队，我们将秉持审慎经营理念，重新审视我们的目标，同时积极把握每一个潜在机会，实现强有力的复苏。” ...

近年来，中国汽车市场不仅是全球最大的新车消费市场，更是新能源汽车发展的前沿阵地。日产深刻把握这一趋势，将中国市场视为其 “Re:Nissan” 计划成功的关键。数据显示，日产在华销量在其全球销量中的占比持续提升，尤其是新能源车型，在中国市场的表现尤为亮眼，为日产全球业绩增长贡献了重要力量。

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“Re:Nissan”计划是一场触及肌理的全面战略重构，其核心是通过产能优化、组织精简和技术聚焦，重塑企业竞争力。全球生产布局重组正是实现这一目标的重要基石——九州工厂承接追浜工厂产能的调整，绝非简单的规模收缩，而是基于成本效能、技术迭代潜力与全球化协同效率的多维评估，最终选定的最优解。

“Re:Nissan”计划是一场触及肌理的全面战略重构。其核心是通过产能优化、组织精简和技术聚焦，重塑企业竞争力。而全球生产布局重组，则正是实现这一目标的重要基石——九州工厂承接追浜工厂产能的调整，绝非简单的规模收缩，而是基于成本效能、技术迭代潜力与 ...

根据Nissan的讲法，新一代的Leaf的整体车身风阻系数只有0.25（欧规）或0.26（其它市场），虽然它并不是市面上风阻系数最低的一款车型，但却是Nissan ...

日前，日产发布复兴计划“Re:Nissan”，计划通过全球裁员2万人、关闭7家工厂等措施，到2026财年削减约5000亿日元成本。 同日，日产发布2024财年 (2024年4月-2025年3月)财报：公司净亏损6709亿日元，下滑257.3%，由盈转亏，创下成立来的最大亏损。

东风日产N7纯电轿车今日开启首批交付，共推出5款车型，售价11.99万元起，续航最高635km，搭载全新NISSAN OS系统、8155/8295P座舱芯片及全域智能防晕车技术。

东风日产 N7 纯电轿车今晚正式上市，共推出五款车型，售价 11.99 万元到 14.99 万元。东风日产透露，到 2026 年底前至少有 5 款车型会投放到市场上。

除了第三代的Leaf以及小改款的Almera之外，Nissan也一口气发布了另外一款纯电动车，名为Micra EV，让这款电动车在预告了三年之后终于正式来到了发布 ...

上周，日产和本田亲口承认取消双方的合并谈判，众所期盼的全球第四大车企的计划随之化为泡影。 同一天，日产发布了2024财年第三季度财报，经营利润低于市场预期，亏损还在进一步扩大。日产预计，其2024财年净亏损将达800亿日元。为了止损，日产正在想方设法缩减成本。日产CEO内田诚表示 ...