新管理层的决策效率令人瞩目。从公布追浜工厂调整到启动全球产能优化，再到完成 8600 亿日元债券发行，短短半年内密集落地三大关键举措，这种执行力在日产近年历史上实属罕见。正如日产汽车公司总裁兼首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）所言：“作为新一届管理团队，我们将秉持审慎经营理念，重新审视我们的目标，同时积极把握每一个潜在机会，实现强有力的复苏。” ...

对此，7月15日，日产中国相关负责人就上述情况接受《中国经营报》记者采访时表示：“日产汽车计划在2027财年底（即2028年3月31日）前，将追浜工厂的汽车生产转移并整合至位于日本福冈县的九州工厂。这一举措将有力推动日产汽车构建更具韧性且快速响应的全 ...

在日产的全球战略布局中，中国市场的重要性正与日俱增，而这背后离不开日产中国管理委员会主席马智欣的努力与决策。马智欣深刻洞察到中国市场在技术创新、消费需求等方面的巨大潜力，带领团队积极推动日产在中国的本土化战略。在他的主导下，日产对中国市场的投入不断加大，计划到 2026 年底前，东风日产追加投资超过 100 ...

东风日产（Nissan）终于推出了2024款天籁，但是新款却只有一个选项！该车原在售款为2022款，是时候推出新款了。可是2024款的日产天籁只有一个 ...

“Re:Nissan”计划是一场触及肌理的全面战略重构。其核心是通过产能优化、组织精简和技术聚焦，重塑企业竞争力。而全球生产布局重组，则正是实现这一目标的重要基石——九州工厂承接追浜工厂产能的调整，绝非简单的规模收缩，而是基于成本效能、技术迭代潜力与 ...

日产汽车本次发布的“Re:Nissan”（重振日产）战略计划，旨在通过一系列大胆且坚决的举措提升业绩，将日产汽车打造为更精益、更具韧性、且能更快速适应经营环境变化的企业。该计划首要内容是成本优化目标，即削减固定成本和可变成本，主要通过裁员降本、工厂整合和研发革新三个方面进行。

Nissan与Honda以及三菱Mitsubishi的潜在整合被视为可能改变汽车行业格局的重要一步，但Nissan的财务状况正成为这项计划的最大障碍。在2024财年，Nissan的 ...

日前，日产发布复兴计划“Re:Nissan”，计划通过全球裁员2万人、关闭7家工厂等措施，到2026财年削减约5000亿日元成本。 同日，日产发布2024财年(2024年4月-2025年3月)财报：公司净亏损6709亿日元，下滑257.3%，由盈转亏，创下成立来 ...

知情人士称，日产(Nissan)董事会已认定， 本田汽车 (Honda)提出的两家汽车制造商合并的条款不可接受，从而使一项旨在支撑日产业务的合并计划面临破裂的危险。

Nissan日前在官方网站宣布，已终止接受GT-R的新订单。现行GT-R车款“R35”此前已经宣布将于2025年8月停产，这次停止接受订单之后，余下的产能将会 ...

天籁是东风汽车有限公司2007年前导入中国市场的六大NISSAN先进车型之一。亚洲市场推出的这款Teana是桂冠和风度的后继车型，与阿蒂玛和新千里马共用FF-L平台。采用这一平台的车型以舒适性和操控性见长,是目前Nissan最新的车型之一。图为东风日 ...

据《路透社》报道，鸿海（Foxconn）与日产（Nissan）再度展开谈判，这次的目标是收购日产位于横滨的大矶工厂（Oppama ...